ものこれ

http://d-engineer.com/seminar/2019/09/22/kyodo_seminar/

喜びと感動の共有の中に成長がある！

ロボットやプログラミング制作を通じて人間の素晴らしさに気づいてほしいです。例えば、ロボットにできないことが人間には簡単にできること。走ったり、ジャンプ、じゃんけん！人間とロボットの素晴らしさを見つけていきます。ロボット製作を通じて自信と夢を持ってほしいです。幣ロボット教室では、たくさん改造して、たくさん失敗を経験して、最後にみんなで喜びを共有したいですね。

コロナウィルスの緊急事態ですので、おうちでロボット作りをして家族で楽しもう！

ロボット教室の講師スタッフで、おやすみの間に色々なロボットを作ってみました！

もしよかったら、お父さんやお母さんといっしょに作ってみて下さい！

本格的なものから、色々あります。作りかたもこれから、アップしていきますよ！お楽しみに！

シフトチェンジ！トランスミッション

ハシゴ車をつくろう！

クワガタロボットを作ろう！

羽ばたく鳥！フェニックスを作ろう！

電車を作ろう！

ローボートダブルオール

知立西町教室　でんぐり返しロボ！くるりん君

知立西町教室　ウォーカー君

知立西町教室　お掃除クリーンロボ！

知立西町教室　レスキューロボ！

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未来を一緒につくりませんか？

皆さん、こんにちは。株式会社ブリッジエンジニアの赤尾です。私は航空機エンジニアであり、約20年間構造設計と強度解析に携わっています。 皆さん、航空業界で何が起きているのか、起きようとしているのかご存知ですか？航空機市場は、今後大きく成長しようとしています。国内において政府によって推進されています。航空機市場は、2017年から2022年までの間に4.1％のCAGR（年平均成長率）を目指す予定です。特に、スリムな形をしたリージョナルジェット機は、ワイドボディー型の航空機から徐々にシフトされていくことでしょう。リージョナルジェット機は、2022年の終わりには航空機市場の主要なステークホルダに対して、何と1700億米ドル(18兆8000億円)の市場価値があると見込まれております。 さて、私たちはこのように大きく成長している有望な市場にいます。私たちの会社は小規模ですが、このような航空機業界で航空機製造には欠かせない設計開発に携わってきました。また同時に、自動車、半導体、液晶テレビ、専用機の設計にも関わってきました。 私たちのチームは、国産リージョナルジェットの開発プロジェクトに参画し約8年間、固定前縁、スラット、フラップの構造強度解析を担当してきました。私たちには20年以上の経験を持つ2人のベテラン技術者、10年のミドルエンジニア1人、若手エンジニア1人がいます。高揚力装置のストレス解析の専門チームを作っています。 私たちはこの豊富な経験に基づいた教育プログラムを持っており、社員や社外のエンジニアに技術レベルを上げて頂くために教育を提供したいと考えています。優秀な日本人エンジニアを海外に送り、技術を次世代に伝えていくことが私たちの使命であると私は信じています。これがブリッジエンジニアのブリッジの意味を示します。 世界で活躍できるエンジニアを育成することは、エキサイティングであり弊社のモチベーションとなっています。 私たちはこのように国内での実績を活かし、海外の航空業界に参入する準備をしています。そこで、私たちは積極的に英語教育に取り組んできました。これはエンジニアのための弊社のオリジナルの英語のテキストです。このテキストには多くの経験が含まれています。 また、私たちは航空機設計技術を活かして、空中や水中を動き回るドローンロボットの開発を計画しています。このプロジェクトに興味を持っていただいた皆さんには是非参加して頂ければ大変うれしいです。 そして、エンジニアとして弊社で働きたいと思われた方は是非応募お待ちしております。 一緒に未来をつくりませんか？ もし、私たちの会社に興味がございましたら、Eメールでご連絡ください。 　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　株式会社ブリッジエンジニア　代表　赤尾　信広

Let’s create our future together!

Hello, ladies and gentlemen. I am Nobuhiro Akao, manager of Bridge Engineer Co., Ltd. And I am an aircraft engineer and I have been involved in structural design and strength analysis work for 20 years. Let me ask you a question to start with. Do you know what is happening or is going to happen in the aircraft industry? Aircraft market is growing. And this is supported by governments. The growth is 4.1% from 2017 to 2022. / Narrow body aircraft is growing faster than wide body aircraft, and will be worth US$170 billion in end 2022, / worth-while for all the stakeholders. Our company is small, but we are in this kind of growing and promising market. We have been doing design and strength analysis of aircraft a long time which is important for aircraft for aircraft manufacturing. At the same time, we design of automobile, and semiconductors, liquid crystal television and special equipment. Taking advantage of our experience, we have an educational program / based on our experience and wish to provide our knowledge to employees and outside engineers. I believe that it is our mission to send our excellent Japanese engineers overseas and pass technology on to next generation. Reflected in our company name , Bridge Engineer. It is an exciting motivation to produce engineers who can be active in the world. Currently, our strength analysis team is participating in a regional jet development project and is in charge of structural analysis of wing slats. The slat is a device that generates lift when an aircraft takes off and lands. Slats extend forward from the main wing. It is a flap extending backwards of the main wing. An aircraft fuselage and main wing does not move, but slats and flaps are movable. Therefore it is necessary (a special structure design and analysis) is given to these parts. Our team has been in charge of the structural strength analysis of fixed leading edge, slat and flap in a regional jet development project for eight years. We have two veteran engineers with more than twenty years’ experience, one middle engineer of 10 years and one young engineer. They make a special team for stress analysis of high left device. We have worked with Japanese aircraft manufacturer and we are preparing to enter into overseas aircraft industry. So we have been actively preparing for English education in our company. This is our original English textbook for engineer. This text contains a lot of our experience. By the way, we are planning to develop drone robots for both air and underwater by taking advantages of aircraft engineering. We would be very happy if we could work with you for this project. This is our contact for your information. For those who want to work in our company we will welcome you for achieving the dream together. If you are interested in our company, please contact us by E-mail.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Bridge Engineer Co., Ltd.　Nobuhiro Akao

代表者プロフィール 　氏名：赤尾信広 （生年月日：昭和45年4月16日生） 

• 1996年03月　国立三重大学大学院機械材料工学専攻終了
• 1996年04月　技術系派遣会社勤務 　三菱重工業(株)（名古屋航空宇宙システム製所）航空機構造解析を担当。中型旅客機、ヘリコプタの開発設計に携わる。
• 2004年10月　 個人事業　
• 2010年10月　 法人化　株式会社ブリッジエンジニア  
• 2010年 12月　MRJ開発プロジェクト参加  主翼固定前縁、SLATの構造強度解析
• 2013年  9月   エンジニア向け航空機強度解析技術および3D CAD勉強会開催
• 2014年　5月   エンジニア向け英会話事業開始（金山教室）　(JO外語学院協力）
• 2019年　4月 　未来のエンジニアに向けて、ロボット教室開始（知立西町教室 ヒューマンアカデミーとフランチャイズ契約) 

Profile Name: Nobuhiro Akao (date of birth: April 16, 1970

•  Mar. 1996 National Mie University Graduate School of Mechanical Engineering
•  April 1996 Worked as a technology dispatching company In charge of aircraft structural analysis at Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Nagoya Aerospace Systems Manufacturing Plant). Involved in the development and design of mid-sized passenger aircraft and helicopters.
• October 2004 Open private office
•  October 2010 Incorporated Bridge Engineer Co., Ltd.
•  Participation in MRJ development project in December 2010 SLAT structural strength analysis of wing fixed front edge
•  September 2013 Aircraft Strength Analysis Technology for Engineers and 3D CAD Study Group Held
• May 2014 English conversation business for engineers started in May 2014 (Kanayama Class) (JO Foreign Language Institute cooperation)
• April 2019 Robot class started for engineers of the future (Chichidate Nishimachi Class Human Center and franchise contract)